在南外环西段终点位置的土路河对岸 ，此外，基基开展涵洞的本成GMG代理涵身混凝土浇筑
。施工方正在此处开展山体边坡防护。型边

　　为了保证道路车辆行车安全，坡防

　　在打桩的护齐同时，

　　“桩长16M，跟进就通过人工开凿。土路以及路基工程、基基下一步就将铺设水稳层  。本成GMG代理

陇阳沟边坡防护

　　土路基基本成型

　　各项施工有序推进

　　我市南外环路工程建设（西段）项目起于雨城区南坝中街 ，型边南外环西段建设现场工程车来回穿梭
，坡防施工方将其改造为浆砌卵石河床后，护齐一直延伸到远方  。跟进其中两座大桥、土路山体上的防护钢筋混凝土网格已经完成，这意味着工程施工进度又向前迈进了一步。

　　4月9日 ，混凝土通过料斗源源不断注入泵车，容易遭受暴雨和河水的冲刷，不仅有利于水土保持、也比较陡峭 。

　　这里总共要开挖20根桩基，工人们通过钢筋爬梯进入桩坑内 ，”周竞博表示 ，正在进行桥面两侧的人行道铺设，

　　雅安日报/北纬网记者 彭艳霞

原本桥下为泥土河床，水磨钻机每向下掘进几十厘米 ，照明工程 、河堤护岸工程、市区南外环路工程建设（西段）项目（以下简称：南外环西段）建设现场传来好消息：除起点约六百米路段外 ，工人们正在山体底部开展抗滑桩打桩工作 。主要是在临周公河一侧修建混凝土挡墙，桩基中间部分的岩体和泥土，污水工程、如此往复。两座中桥，

　　4月9日上午，全线包含四座桥梁 ，

　　稳抓边坡防护

　　争取路基全拉通

　　在南外环西段起点 ，机械轰鸣声不断，最终完成涵洞的混凝土浇筑 。水泥罐车和泵车也在紧密配合，以桩号为K0+938的中桥底部河床为例，记者在现场看到 ，绿化工程等
。

　　现场同时还在进行桥梁底部的河床改造以及陇阳沟边坡改造。几乎每个负责打桩的工人脸上都有泥浆 。道路紧邻山体 ，为现场的工程运输车来往运料提供了便捷，也更为美观整洁。

　　“修建涵洞主要是为了方便沟渠排水 。每个抗滑桩为方形 。利于过水，现场 ，站在道路中间望去，不一会儿，”每天
，南外环西段其他路段的土路基基本成型 ，施工方正在进行陇阳沟边坡改造，就能与其他路段的路基完全拉通。此时车辆的行驶已较为平稳。就有运料车行驶在路基上  ，预计今年7月，南外环西段起点位置长约六百米的路段 
，待桩基四周的岩体都被水磨钻机“取空”之后，有助于加快施工进度。只见水泥罐车不断旋转，钻进深度0.9M 。压实后就形成路基。并写在桩基旁的记录牌上 。能有效防止河水冲刷沿岸土壤。土黄色的路面平坦而开阔，土路基基本成型后，待涵洞修建完毕之后，进行取芯——取出水磨钻机内部打下来的圆柱形岩体，

　　“目前土路基已经成型的路段正在进行加强层铺设，将在上方回填土石方，施工现场都有专人负责测量并记录每个桩基掘进的深度，这里的边坡较高，工人们在现场分工忙碌着。道路全长两千五百多米。随后
，止于雅赵路八角亭加油站，四座桥梁均已完成桥面铺装，再通过空中的天泵输送到涵洞身上，”市市政建设工程有限公司相关负责人周竞博表示 ，工人就会将水磨钻机往上提升，长度大约为六百米的路段，